航班準時紀錄最差 改善差強人意 假日季節紐三大機場料仍延誤
2009-11-24 (05:36)
(紐約 )(美聯社紐約22日電)儘管最近是有些改善,但紐約地區三大機場仍繼續是美國民航客運中的最嚴重樽頸黑點。

         根據聯邦民航署(FAA)統計,在今年最初的9個月,紐約地區三大機場的航班準時紀錄排名在全國31個主要民航中樞點是最差,第二差與第三差的。

         問題不單是會影響紐約客,因為在任何一天,美國的客運航班是有很大部分要經過紐約市的,延誤的後果會擴散到其他地區。

         聯邦民航署表示,在2007年,美國有近四分之三的航班延誤可以追咎到紐約市發生的問題。這個延誤現象在過去兩年備受關注,但改善成績則榮辱互見。

         聯邦民航署改進了航機的起飛與降落程序,限制紐約地區三大機場的航班數目,民航公司調整了它們的時間表,航空控制員在勞資糾紛中妥協,空軍部甚至開放一些在東岸地區的禁飛區。

         但改善情況只是一般。

         一位機場航空控制員與工會代表艾阿各貝利表示,在繁忙的日子堙A排隊等候在拉瓜地亞(La Guardia)機場降落的航機隊伍可以在天空中綿延40哩。他表示:「我們所能做到的是按FAA規定准許的標準,把航機排成最緊密的隊伍,這不是說可以安排更多的航機,情況就是這樣,我們只能解決問題。」

         艾阿各貝利又指出,安排航機起飛也不是易事,在高峰時間內,每40到50秒時間定有一班航機升降,航空控制員有時太過忙於提供指示,他們難以夠快地傳出訊息。他表示,一個人說話有是不夠快的。

         專家表示,最近問題稍有紓緩,部分原因是全國的民航旅運數量減少。在今年7月結束的財政年度內,拉瓜地亞機場的航班數量減少了10%,新澤西州紐瓦克自由國際機場(Newark Liberty International)的航班數量減少了9%,甘迺迪國際機場(JFK International)的航班數量減少了5%。

         航班減少等於是延誤減少,到9月20日為止,拉瓜地亞機場在今年內有66%的航班準時(高過去年同期的58.6%),紐瓦克自由國際機場的航班準時率由60.8 % 上升到64.1 %,甘迺迪國際機場的航班準時率由66.8%上升到71.4%。

         大的改善預料不會在短期內出現。阿特蘭大,芝加哥,波士頓,西雅圖與華府地區的機場都會在近期內增加跑道,紓解擠塞,但紐約市與紐瓦克的機場則未有同樣的計劃。

         另一方面,聯邦民航署也在進行多項其他計劃以圖減少航機擠塞。該局在過去兩年一直致力逐步取代紐約與費城之間的飛行路線,航空公司多年來不斷嘗試全盤改革原有老舊與缺乏效率的路線,但卻面對很多社區因為航機噪音而提出的反對。

         此外,紐約新澤西州港務局也準備重鋪甘迺迪國際機場的一條主要跑道,增加一條高速引道與更多的航機等候區,希望減少擠塞。有些民航公司擔心在施工期間會造成更嚴重的擠塞,但港務局表示已計劃妥當,把擠塞程度減到最低。
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