港鐵西港島線可望今年中動工
2009-05-26 (18:26)
港鐵公司歡迎行政會議今天通過西港島線項目的撥款安排,待立法會通過撥款方案後,西港島線可望於2009年年中動工。

        西港島線全長約三公里,由港島線上環站,向西伸延至堅尼地城,途經西營盤及香港大學兩個車站。除了鐵路設施外,西港島線的項目範圍還包括多項重置和興建社區設施的工程,包括重置戴麟趾康復中心、堅尼地城游泳池、正街熟食中心,以及興建連接石山街至山市街和連接香港大學百周年校園的升降機及扶手電梯。

        港鐵公司行政總裁周松崗表示,西港島線項目是非一般的鐵路延線工程,西港島線的規劃採用《社區鐵路》的概念,多項的設計特色都是回應地區的需要。西港島線除了可為市民提供更方便往返西區的交通外,對社區的更新、改善社區的設施,都起著推動作用。

        西區樓宇發展和人口密集,西港島線項目將會採取一系列的嚴謹措施,減低工程可能對地區的影響。例如為減少運泥車影響路面交通,港鐵公司會興建一條密封式輸送帶,將挖掘出來的泥石經臨時的建造隧道運至臨時卸泥口,由海路運走。

        港鐵公司工程總監柏立琲磳隉A由於西區周圍發展稠密,加上地層和土質複雜,工程上面對很大的挑戰。港鐵將會混合採用多種不同的建造方法及特別的技術,將工程期間可能對路面交通及社區的影響儘量減至最低。

        西港島線項目可為香港帶來可觀的經濟、社會及環境保護方面的效益,估計50年內為香港帶來的經濟效益達到620億港元。在西港島線的建造高峰期,可創造約3000個就業機會。工程建造期自今至2014年期間,會按施工的進展,先後聘用約6600個不同工種的建造業工人,包括扎鐵、釘板、石屎工、機手,以及專業及技師級人員,有助紓緩建造業目前失業的情況。

        西港島線預期於2014年竣工,屆時由港島西區往返港九各區的車程將會大大縮短。由堅尼地城前往上環只需8分鐘,前往尖沙咀只需14分鐘。
 
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