華府促兩車廠提新改革方案
2009-03-31 (08:33)
美國政府公布新的挽救汽車業方案,否決了兩大汽車廠通用及佳士拿的改組計劃。總統奧巴馬分別給予通用及佳士拿兩間車廠60日及30日期限,提出新的改革方案,否則不會再獲得華府的注資。

        奧巴馬與他的經濟班子在白宮見記者。奧巴馬表示,通用與佳士拿兩間車廠未能提出令人信服的改革計劃,政府暫時不會再提供新資金。奧巴馬指出,兩間車廠的問題源於管理不當,但汽車業象徵美國的成就,不會讓它就此消失。

        根據最新方案,通用汽車要在60日期限內提出可以接受的重組新計劃,包括訂出公司發展方向、市場定位,是否說服到債權人進行債務重組,還有工會是否願意削減員工福利、控制開支。奧巴馬指,行政總裁瓦戈納辭職不是懲罰,而是要為管理層開拓視野。奧巴馬鄭重表明,政府無意接管通用汽車。

        至於佳士拿,政府認為情況更加嚴峻,相信車廠難以獨立生存,要求佳士拿在30日內與意大利快意車廠達成結盟協議。如果成事的話,政府便會考慮提供最多60億美元援助。兩間車廠在過渡期都會得到政府提供營運資金。

        奧巴馬表示,政府沒有可能無止境向汽車業注資,業界必須要通過大刀闊斧改革渡過難關,而在改革的過程中,公司及工人都要作出犧牲。

        奧巴馬又指出,必要時政府會以破產保護令,讓兩間車廠更快及更有效地重組,透過法律程序幫助車廠清理舊債,讓他們盡快重回正軌。

        另外,政府會設立新職位監督資源運用,協助汽車業復蘇。政府又會實施多項措施,包括提供稅務優惠,吸引更多人購買美國汽車。

        接替瓦戈納出任通用汽車行政總裁的亨德森表明,會用盡必要方法,包括破產方式,來改革車廠,會在限期內努力與股東及工會達成最終協議。

        佳士拿就表示,與快意車廠的結盟會談有進展,雙方已達成框架協議。快意車廠歡迎奧巴馬對挽救美國汽車業的措施,又指結盟協議可以幫助佳士拿渡過難關,又可以為美國保存一批職位。兩間車廠一月簽署初步協議,快意可以取得佳士拿三成五股權。

        美國破產法第十一章是破產保護令。如果一間公司無力償還債務而申請破產保護,這家公司仍然可以在法院監督下繼續營運。公司可以尋求財務資助或貸款,如果公司獲利就要優先向貸方償還欠款。

        在破產保護下,法院可以授權公司拒絕覆行甚至取消合約。公司受到法院保護,暫時豁免受起訴。
 
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