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綠的工會杯葛 「新收費」會議
2008-12-09
的士「短加長減」方案紛爭不斷。運輸署今早約見新界的士團體,商討「短加長減」新收費方案。有代表巿區的士團稱業界已有共識,將提出修訂方案,建議起錶由二元降至一元,若不成功,亦傾向通過方案,冀盡快實施。但有工會指方案罔顧司機利益,杯葛會議,若方案續於立法會後日通過,不排除有激烈行動,令人憂慮早前堵塞機場,北大嶼山公路等事件將會重演。

        新界的士在八月初申請「短加長減」方案,起錶由現時十三元五角加至十五元五角,首二至八公里程,每二百米跳表價由一元二角加至一元三角,其後每次跳表由一元二角減至一元。及後金融海嘯爆發後,新界的士團體憂趕走短途客,修訂起錶價由加二元降至加一元。

        十六個新界的士團體今日將約見運輸署,商討「短加長減」方案。的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪表示,業界已有共識,將提出修訂案,若運輸署回應方案需推倒重來,則傾向支持原方案,冀最快於明年初落實,減少新界的士因巿區的士推行「短加長減」後遭搶走長途客的損失,並向署方要求立法禁止乘客議價,但不會要求與「短加長減」修訂方案綑綁式執行。

        不過,的士前線司機總會主席藍貴強聲稱,十六個的士團體只代表車主利益,不代表前線司機的心聲,聲言全力反對任何「短加長減」方案,並杯葛出席今日會議,若方案獲立法會後天通過,不排除有激烈行動,令人憂慮他早前曾在北大嶼山公路中心靜坐的事件將會重演,事件或擴至其他地區,令新界巿中心出現嚴重堵塞。

        另外,汽車交通運輸業總工會表示,巿區的士實施「短加長減」後,的士司機收入銳減三成以上,新界的士司機生計更為嚴峻,要求盡快立法禁止乘客議價,始能有效打擊八折黨,並要求盡快實施新界的士「短加長減」,減少兩區的士的差距,而且半年後應設立由政府、業界及社會人士組成的委員會,檢討計劃成效。

        運輸署發言人回應,當局會密切留意的士的最新營運情況,並與的士業界保持溝通。發言人強調,「短加長減」的方案經的士業界詳細和深入的討論才提出,符合交通諮詢委員會經過廣泛諮詢而建議的新的士收費結構政策。新收費有助令車費結構更切合市場的實際情況,可有效縮減業內提供折扣的活動空間。
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